Głowica żyłkowa AL-KO nr: 112406

Oryginalna głowica żyłkowa marki Al-KO o wzmocnionej konstrukcji. 

Wzmocnione tworzywo:

Obudowa głowicy wzmocniona podczas procesu wytwarzania polimerami z dodatkiem przeciwściernym oraz polimidami. Dzieki temu żywotność i sprawność elementu tnącego zwiększa sie o 30% w porównaniu do standardowych głowic montowanych w kosach. 

W komplecie: 

• podstawa głowicy
• pokrywa głowicy
• sprężyna
• szpula z żyłką ~ 5m
• podkładki sprężyny 

W przypadku zużycia całej żyłki, należy wymienić szpulę na nową tego samego typu lub nawinąć nową żyłkę na szpulę.

UWAGA! 

Nigdy nie używać drutów lub metalowych linek do nawinięcia głowic!

A. Blokowanie, otwieranie i ściąganie głowicy: 

1. Aby nawinąć nową żyłkę, należy umieścić kosę na płaskiej, stabilnej powierzchni tak, aby głowica była skierowana ku górze.

2. Ustawić odpowiednio pierścienie przekładni kątowej do otworu blokującego.

3. Używając klucza imbusowego 5 mm wsunąć go do otworów, aby zablokować przekładnie.

4. Odkręcić głowicę żyłkową przekręcając w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. 

5. Wcisnąć blokady zwalniające pokrywę głowicy, aby otworzyć obudowę (rys 1)  po czym szpula odskoczy (rys 2).

 B. Wymiana szpuli 

1. Wyjąć zużytą szpulę i wymienić na nową tego samego typu.

2. Dopasować zaczepy oraz blokadę pokrywy do obudowy i następnie delikatnie docisnąć pokrywę do obudowy, aby zamknąć głowicę.

C. Nawijanie żyłki tnącej 

1. Przyciąć nową żyłkę - ~ 5 metrów dla średnicy zalecanej 2,4mm. Zlozyć żyłkę na dwie równe części, tworząc petlę po środku.

2. Pętlę należy umocować w szczelinie pomiędzy torami szpulki (rys 3)

3. Dwie części żyłki jednocześnie nawijać w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara - mocno naciągając żyłkę. (rys 4)

4. Upewnić się, że żyłka znajduje się po obu stronach - każda z części żyłki nie może krzyżować pomiędzy torami. (rys 5)

5. Nawinięta szpula powinna mieć pozostawione po ~ 2cm żyłki poza torami.

6. Przyłożyć szpulę do podstawy głowicy pamiętając o sprężynie. 

7. Wsunąć oba końce żyłki w otwory głowicy.    

8. Dopasować zaczepy oraz blokadę pokrywy do obudowy i następnie delikatnie docisnąć pokrywę do obudowy, aby zamknąć głowicę.

D. Montaż głowicy na przekładnie

1. Aby zamontowć głowicę, należy umieścić kosę na płaskiej, stabilnej powierzchni tak, aby przekładnia była skierowana ku górze.

2. Ustawić odpowiednio pierścienie przekładni kątowej do otworu blokującego.

3. Używając klucza imbusowego 5 mm wsunąć go do otworów, aby zablokować przekładnie.

4. Dokręcać głowicę żyłkową przekręcając w kierunku przeciwnym z ruchem wskazówek zegara do momentu dużego oporu. 

Pamiętaj: Sprawdź przy tej operacji równeż stan nasmarowania przekładni kątowej -> w razie potrzeby uzupełnij smar !